12月10日（星期三），底特律宣布将结束法庭破产保护，正式摆脱美国历史上最大的市政破产案。历时16个月，“汽车之城”终于走出了破产阴霾，政府官员表示：将在未来10年内重新投资15亿美元用于改善市政服务。“汽车之城”能否就此再现昔日辉煌呢？
底特律市紧急状态管理人奥尔（KevynOrr）在记者会上表示：“底特律退出破产的计划将在今天结束时生效。破产重组过程已使底特律采取重要措施迈向经济复苏。未来底特律将发展壮大。”
“从明天的凌晨00:01分开始，这座城市将退出破产”，奥尔说，“我将不再是底特律紧急状态管理人。” 去年3月，密歇根州州长施耐德宣布底特律进入财政紧急状态。来自华盛顿的破产专家奥尔由此被任命为底特律的应急状态管理人。
密歇根州州长施奈德（Rick Snyder）在同一个记者会上表示，他同意底特律已经和16个月前不一样，可以满足公民的基本需求。他点出破产程序展开后的改变：
●以前底特律公民平均必须等58分钟才有警察回应要求，如今等待时间缩短至18分钟。
●以前底特律路灯只有40%会亮，如今路灯淘汰更换计划进行中，每周将以数以百万计崭新、便宜、明亮的路灯重新照亮这座城市。
●目前，底特律已获联邦法官批准，可削减70亿美元债务。计划条款包括削减4.5%的养老金，使警察和消防队员生活成本的增加受限等。
●根据重建计划，底特律将在未来10年投资超过15亿美元用于改善公共服务设施。其中包括恢复警察、消防和卫生等市政服务部门的正常运营。
去年7月，底特律市向联邦法院申请破产保护，成为美国历史上最大的申请破产保护的城市。当时底特律的债务已高达180亿美元。底特律破产结束意味着底特律将摆脱110亿美元债务的大部分。
作为美国大城市之一，底特律曾是美国制造业的象征和骄傲。但由于人口的急剧下降和汽车工业的衰退，破产前，昔日辉煌的“汽车之城”，已经成为暴力犯罪频发、失业率高企，以及深陷财务危机的美国“最悲惨的城市”。
目前底特律的人口仅为上世纪六十年代其鼎盛时期的四成左右。底特律大都市地区的就业比2000年下降超过20%。
据报，截至今年6月底，底特律破产案用于支付律师、会计和其他专业破产人士的费用已接近9000万美元。
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